Okej, du har bestämt dig för att uppgradera ditt helljus. Bra val! Men nu börjar den verkliga utmaningen: Vad ska du välja? En diskret LED-ramp? Tre stora runda? Och vad betyder "Spot" och "Combo"?
Lugn. Det finns inget "bästa" extraljus – det finns bara det bästa extraljuset för dig och din körning. Vi på LEDKUNGEN hjälper dig att reda ut begreppen och hitta den perfekta matchningen.
Val 1: Formfaktor – LED-ramp eller Runda Extraljus?
Detta är det första och största valet. Båda har sina för- och nackdelar.
LED-rampen har tagit marknaden med storm och är idag det populäraste valet för de flesta personbilar.
-
Fördelar: Ger en fantastiskt bred och jämn ljusbild som lyser upp hela vägbanan och dikena. Den är också oftast mycket enkel att montera diskret, till exempel infälld i grillen eller ovanför registreringsskylten.
-
Nackdelar: Kan ha kortare maximal räckvidd än de största runda extraljusen.
-
Passar dig som: Kör på varierande vägar (kurviga skogs- och landsvägar) och vill ha en modern, diskret look.
Den klassiska lösningen som fortfarande är oslagbar i vissa lägen.
-
Fördelar: Oöverträffad räckvidd. Med större reflektorer kan runda extraljus (särskilt i 9-tumsformat) kasta ljuset extremt långt. Ger en klassisk, robust "rally-look".
-
Nackdelar: Tar mer plats, skapar mer vindfång och ger en mindre integrerad look.
-
Passar dig som: Prioriterar maximal räckvidd framför allt annat, kör på långa raksträckor, eller helt enkelt gillar den klassiska stilen.
Val 2: Ljusbilden – Det Absolut Viktigaste Valet
Detta är viktigare än formen! Ljusbilden avgör hur lampan sprider ljuset på vägen.
-
Spot Beam (Fjärrljus): Tänk dig en lasersvärd. En extremt smal, fokuserad stråle designad för en enda sak: maximal räckvidd.
-
För vem? För dig som kör på oändliga raksträckor (tänk Norrlands inland) och behöver se 1–2 km framåt. Kan upplevas som "tunnelseende" på kurviga vägar.
-
-
Flood Beam (Bredljus): Tänk dig en vägg av ljus. Sprider ljuset extremt brett i närområdet.
-
För vem? Används nästan uteslutande som arbetsljus, inte som extraljus för körning i hastighet.
-
-
Combo / Driving Beam (Kombinationsljus): Detta är den gyllene medelvägen och det vi rekommenderar för 9 av 10 förare. Den ger dig det bästa av två världar: en stark kärna av "spot"-ljus för längd och ett "flood"-ljus som lyser upp vägkanterna och dikena.
-
För vem? Den perfekta allround-ljusbilden för typisk svensk körning.
-
Val 3: Storlek och Antal
-
För LED-ramper: Den absolut vanligaste storleken är ca 20 tum (50–56 cm). Den passar perfekt i bredd med en registreringsskylt och ger en enorm uppgradering. För större bilar (pickups, SUVar) är 30–40 tum populärt för ett ännu kraftfullare ljus.
-
För Runda Extraljus: Standard är ett 3-pack. Det ger en snygg symmetri och en fantastisk ljusbild. Många väljer då två Spot och en Combo i mitten för att skräddarsy ljuset. 2-pack fungerar också bra, medan 4- eller 5-pack ger den där klassiska rally-looken med ett brutalt ljusflöde.
Sammanfattning: Hitta din profil
-
Pendlaren (blandad körning, landsväg/skog):
-
Vårt förstaval: En LED-ramp. Diskret, effektiv och ger perfekt allround-ljus.
-
-
Långdistansföraren (mycket motorväg, raka vägar):
-
Vårt förstaval: Ett runt extraljus, gärna med Spot-ljusbild för extrem räckvidd.
-
-
Jägaren/Skogsarbetaren (kurviga, mörka skogsvägar):
-
Vårt förstaval: En Combo-ljusbild för att få maximal bredd och lysa upp dikena.
-
Nu när du vet vilken typ av ljus du behöver, låt oss gå igenom hur du får det att fungera på just din bil.
➡️ Läs vår guide: Montera Extraljus – Den Stora Installationsguiden (CANbus & XBB)